据统计，今年前三季度有21家上市券商投行业务手续费净收入同比出现下降，占比近一半，其中同比降幅超过50%的券商有锦龙股份、东北证券、中银证券、中原证券、华林证券、华西证券等。而去年中原证券、华林证券的投行业务还一度出现大幅增长。其实早在奔驰之前，已有多家新能源车企下调售价。10月下旬，特斯拉全系国产车型降价1.4万-3.7万元不等，此后再度追加高达8000元的“限时保险补贴方案”，之后多家车企选择跟进。
特斯拉降价的第二天，华为与赛力斯合作的AITO问界汽车旗下M5及M7车型均开始降价促销，付尾款时可直接减免8000元。此外，小鹏汽车也针对老款车型进行购车权益结构调整，有部分车型售价出现小幅度下降；福特电马直接官宣下调全系车型售价，降幅2万-2.8万元。在车企纷纷促销、降价的背后，其实中国车市都经历了不小的挑战，“金九银十”并未如期而至。
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据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降幅为9%。另有一些中小券商的投行业务最近几年几乎并没有享受到注册制带来的红利。例如，2019年以来，红塔证券投行业务收入占比都只有个位数，明显低于行业整体水平。
此外，还有部分券商的投行业务仍然有待开发中，比如以金融科技、财富管理见长的互联网券商东方财富目前的投行业务处于缺位状态。但是也有不少市场人士认为，债市短期难言反转。“目前情况来看，断言债市拐点出现还为时尚早。”国元证券一位分析师对证券时报记者表示，经济复苏尚处于政策托底、方兴未艾的阶段，仍需比较积极的货币和财政政策做配合。现阶段政策大幅转向的概率较低，因此债券暂时缺乏趋势性由牛转熊的基础，随着收益率的调整，债券资产的吸引力也在逐步回升，配置价值和交易价值会重新达到均衡，从而使得市场企稳。
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